2018年上半年德国的可再生能源创下纪录,大约41%的净发电量来自可再生能源。这使得对于能源转型成功也很重要的其他因素的作用很容易被忽略。特别是在关于能源转型状况的监测报告以及专家委员会的随附声明中表明,气候保护和效率目标被推倒了后台。

可再生能源发电的半年数据
这半年来的电力平衡,更准确地说是公共电力供应的净发电量,清楚地表明可再生能源已达到一个新高峰(来源:Fraunhofer ISE)。与去年同期相比,太阳能、风能、水能和生物质能均多产生9TWh以上电力,共计113TWh。图1显示了2018年上半年德国的能源供应结构。
可再生能源发电占净发电量的41.5%,总发电量的38%(包括发电厂的电力损失和工业自发电)。褐煤仍然是发电过程中最广泛使用的能源类型,占比为25%。然而,风能并不逊于太多,发电量占比为20%。
图2显示了2018年上半年每种能源发电量,以及与去年同期相比的变化。可再生能源发电量的增加和传统能源发电的减少可以被清晰地展现出来。
总的来说,2018年上半年太阳能和风能发电量大约为77.5TWh。有趣的是,由于减少了维护和维修工作以及更换燃料元件,与2017年相比核能发电量有所增加。然而,所有其他传统能源的发电量下降。尤其是,与2017年上半年相比,硬煤和燃气发电厂的发电量下降了20%和25%。特别是褐煤发电厂灵活性改造导致了对硬煤和天然气的替代。
与2017年前六个月相比,能源出口也下降了14%。然而,这里有22TWh的出口盈余。其中近一半用于荷兰,其余的用于奥地利,瑞士和波兰。平均而言,出口容量为5GW。
监测能源转型
现在,可再生能源发电的数据表明能源转型正在顺利进行,但实际并非那么简单。这一点在联邦政府能源转型年度监测报告(基于2016年,由于建立政府部门的推迟而在2018年中期公布)和专家委员会发布的关于这个主题的声明中均十分明确。报告和意见可以在这里找到here(在德国)。
尽管可再生能源在电力消费中的份额已经放开,但建筑或运输行业的可再生能源份额并没有达到预期要求。专家们认为,到2020年,交通运输行业的可再生能源份额几乎不可能从目前的5%左右增加到10%。
另一个受到批评的地方是温室气体排放量减少不足。如果没有能源供应和能源消费的深刻变化,放弃2020年温室气体排放减少40%的目标也仍难以实现2030年的目标。根据声明:“在2017年至2030年之间,每年的温室气体排放量必须比2000年至2017年减少三倍”。
能源利用的低效问题
温室气体排放没有进一步下降主要是由于未能实现能效目标。经济的最终能源生产力,建筑行业热消耗以及运输部门终端能源消费的减少造成了了最大的挑战。因为这里能源消耗不仅没有下降反而上升。例如,2016年年度报告中,运输部门的终端能源消耗量连续四次上升。目前,目标缺口约为1000万至1100万辆,以实现2020年的能源消费减少目标(来源:Energate)。因此,能源效率领先指标的实现,即2020年与2008年相比,一次能源消耗下降20%,难以实现。
图3显示了能源向2020/2022目标转变进展的总体评估的图形表示(来源:BMWi)。
向电动汽车的转变会更有可能实现运输部门的目标。然而,在这种情况下,还必须考虑到电力消费会一直增长,因此可再生能源在发电中也因此会不断扩张。
此外较高的二氧化碳证书价格信号最终会对电力市场产生影响,使化石能源与可再生能源相比,价格更高。因此,高排放的发电机组将会被市场淘汰。然而,正如前文所讲,目前特别是褐煤发电厂正在取代低排放的燃气发电厂。因此,德国增长、结构变化和就业委员会(也称为煤炭委员会)达成的妥协必须同时逐步淘汰燃煤发电厂,以便在2030年之前实现气候目标。